Deutschland Tour 2012: Auf Cross-Skates von Füssen nach Flensburg, 1. Folge

Deutschland Tour 2012 – von Füssen nach Flensburg über 1400 km in 30 Tagen

Cross-Skater Gerald aus Frankfurt  hatte vor nicht allzu langer Zeit die Idee zu einer Tour quer durch Deutschland und begann sofort mit der Planung. Da er schon beim Training die Erfahrung gemacht hatte, dass auch Pannen vorkommen können, warfen sich bestimmte Fragen auf. War das Netz der Cross-Skater in Deutschland schon eng genug, dass man in jeder Region lokale Begleitung und nötigenfalls auch Service organisieren konnte? Das ist noch eher unwahrscheinlich. Würde ein Radfahrer Gerald ständig begleiten können um für Verpflegung und Ersatzteile zu sorgen? Schon eher, wenn dies auch für den Radfahrer eine erhebliche sportliche Herausforderung wäre. Dann schien es, dass eigentlich ein Wohnmobil die perfekte Begleitung darstellen würde und so ist es bisher auch geplant.

Wann soll es los gehen?

Anfangs war der Mai vorgesehen, doch durch erhebliche Veränderungen in Geralds beruflichem Umfeld ist inzwischen der Herbst wahrscheinlicher geworden. Aus sportlicher Sicht läuft die Vorbereitung allerdings hervorragend. Daher sollte die Tour sogar drei statt der geplanten vier Wochen gefahren werden können. Die Berichte von Training und Tour-Durchführung werden dann teilweise in Geralds O-Ton hier zu lesen sein.

Ein paar Eckdaten zu Geralds Cross-Skating Deutschland-Tour

Länge der Tour: ca. 1400 km
geplante Dauer: drei Wochen
Cross-Skates: Powerslide XC Path,  ersatzweise Skike V07 mit Rahmenverstärkung
Einschätzung aus sportlicher Sicht: Wenn man bekannte Maßstäbe ansetzt, muss Geralds Körper täglich rund 3500 Kilokalorien Energie zusätzlich aufnehmen, das ist zwar grenzwertig, aber möglich. Nach der Tour hat er eine Leistung vollbracht, die etwa 30 Marathonläufen in 21 Tagen entspricht.

Die Kurzvorstellung und ein erster Trainingsbericht von Gerald persönlich

„Ich versuche immer sicher zu fahren und mache sonst keine allzu wilden Dinge auf den Cross-Skates und komme auch weder vom Inlineskaten noch vom Skilanglauf. Insgesamt bin ich seit April 2011 bisher 5.686 km auf Cross-Skates gerollt. Cross-Skaten macht mir riesen Spaß und ich hoffe das bleibt so. Meine Fitness hat sich durch Cross-Skaten erheblich verbessert, ich habe 20% Gewichtsverlust innerhalb eines Jahres meine Körperfettwerte haben sich dramatisch verbessert von einem Fett-Anteil der einmal bei über 30% lag bin ich jetzt bei knapp 12% – in absoluten Zahlen hatte ich im Januar 2011 28,3 kg Körperfett, aktuell sind es 8,9 kg. Meine Ausdauer ist besser als in meinem ganzen Leben zuvor. Cross-Skaten ist mir nie langweilig, selbst dieselben Strecken verändern sich ständig durch die verschiedenen Wetterbedingungen. Wenn ich früher auf dem Sofa lag, schnall ich mir jetzt meine Cross-Skates an und rolle eins, zwei, drei oder auch mal vier Stunden je nach Lust und Laune.

Meine Durchschnittsgeschwindigkeit hat sich auf meinen Strecken nach einigen Monaten Training schon deutlich erhöht von 14,6 km/h auf 16,4 km/h dabei ist der Cross-Anteil ca. 25% der Asphalt-Anteil 75%. Die Durchschnittsdistanz der Trainingseinheiten ist auf inzwischen 36 km gewachsen.

Die von mit gefahrenen Powerslide XC Path haben für mich noch den Nachteil eines Softboots der nicht 100% optimal ist, so rutscht die Zunge immer wieder runter und das erfordert Anhalten und hochziehen, auch verführt die Ratsche zum zu festen zuschnallen, hier öffne ich bei längeren Fahrten meist um eins oder zwei Rasten so erhöht dies zwar die Knick- bzw. Kippel-Gefahr aber das Gefühl am Fuß, es  ist für mich aber viel komfortabler. Und Sicherheitshalber braucht man immer noch ein Paar Turnschuhe im Rucksack. Wieso fahr ich sie trotzdem lieber als die Skikes? Da ist es wie mit Autos die Ratio trifft nicht immer objektive Entscheidungen und  ich finde die XC Path vom Fahrgefühl her einfach geil.“

Das Cross-Skating Magazin wünscht Gerald eine weiterhin erfolgreiche Vorbereitung und gutes Gelingen! Wir werden berichten…

Diese ist eine Tour mit Folgen,  hier geht es zur 2. Folge.