Alles easy mit dem Teasi One GPS-Navigationsystem

Aufgefallen ist das GPS-gestütze Teasi One Fahrradnavigationsystem sicher schon dem Einen oder Anderen durch den auffällig niedrigen Preis. Da das Gerät auch gleichzeitig über Verbrauchermärkte angeboten wird, regt sich bei manchen navigerät-erfahrenen Lesern sicher etwas Skepsis, womit man es hier eigentlich zu tun hat. Nun, in erster Linie mit einem preisgünstigen Gerät. Außerdem mit einem einfachen Gerät. Das erwartet man beim Preis von nur 159 € auch. Doch das TESAI ONE ist bei Weitem nicht so spartanisch ausgestattet wie vielleicht mancher bei diesem Preis erwarten würde.

Wer den Vergleich mit anderen Geräten nicht kennt, wird womöglich gar nichts vermissen und sich mit schnell wachsender Begeisterung durch die einfache Menüstruktur des Fahrradnavigationsgerätes hindurch tippen. Ziel des Herstellers a-rival war vorrangig eine simple Bedienung. Erstaunlich, was das Gerät dennoch alles kann. Die Karten von 27 europäischen Ländern basieren auf Open-Street-Map und sind kostenlos. Hier ist also keine „Abo-Falle“ eingebaut, die langfristig aus „billig“ teuer oder aus „teuer“ noch teurer machen würde, wie das leider manche anderen Produkthersteller verschweigen. Auf der Homepage von a-rival kann man sich das neusete Software-Update und Kartenaktualisierungen jederzeit herunterladen, was allerdings bei größeren Datenmengen nicht sehr schnell geht. Leider muss man sich auch das Handbuch auf diese Weise beschaffen, denn der Verpackung liegt nur ein Schnelleinstiegs-Heftchen bei. Viele werden aber auch damit schon loslegen können, denn die Bedienung ist recht intuitiv.

Mit zum Lieferumfang gehören ein Ladegerät, ein USB Kabel und ein Lenkerhalter für das Fahrrad. Den ersten Test haben wir daher auch mit dem Fahrrad durchgeführt. Auf dem Startfenster des Navis wählt man zwischen den Betriebsmodi. Es kommen die Modi Fitness, Ziel, Tour, Computer und Karte in Frage. Fitness ist ein Modus mit festen Vorgaben, wie Distanz und Tempo, die man für ein Trainingsziel erreichen soll. Ziel ist die klassische schnelle Ziel-Navigation, wie sie viele vom Auto-Navi kennen. Man kann hier aber nicht nur Adressen, POIs (ponits of interest), Favoriten usw. eingeben, durch die Eingabe von Koordinaten ist das Gerät geocaching- und off-road-tauglich, was für Cross-Skater, Mountainbiker und Wanderer wichtig ist. In diesem Punkt hängt das Teasi One normale Auto-Navigationsysteme ab, die sich vorzugsweise am eingespeicherten grobmaschigen Straßennetz orientieren.

Die Qualität der Karten ist beachtlich, sie entspricht weitgehend dem, was den topografischen Karten im 1:25.000-Maßstab entspricht, bis auf die fehlenden Höhenlinien. Fast alle Wege, auch viele kleine Feld- und Waldwege und beinahe jeder Parkweg, werden angezeigt. Es könnte deswegen sogar Orientierungsläufer geben, die sich für des Gerät begeistern können, obwohl diese sonst sehr rare 1:10.000-Karten bevorzugen.

Im Modus Tour kann man Touren planen auf denen man dann geleitet wird. Als Vorauswahl, welche Wegqualität das Gerät empfiehlt, kann man verschiedene Userprofile für Rennrad, Tourenrad, MTB und Wandern anlegen und auswählen. Dementsprechend wird die Wahl der empfohlenen Wege von Asphaltwegen bin hin zu oft wirklich winzigen Pfaden ausgewählt. Unterwegs meldet sich das Teasi One dann mit einem Piepton, wenn man zur Routeneinweisung auf das Display schauen soll. Man muss aber nicht jeden vorgeschlagenen Weg nehmen, da das Gerät beim Abweichen sofort eine alternative Route errechnet. Auffällig ist die hohe Reaktionsgeschwindigkeit des GPS-Sensors dieses spritzwassergeschützten Gerätes. Nach dem Einschalten und auch unterwegs findet es die GPS-Satelliten überdurchschnittlich schnell.

Der Modus Computer bietet die Funktionen eines Fahrradtachos und unter Karte kann man eine direkte Kartenansicht wählen. Die Karten können auf dem hochauflösenden 3,2 Zoll Touchscreen gezoomt und gescrollt werden. Leider spiegelt das Display deutlich mehr als bei vielen teureren Geräten. Es bleibt einem dann nur übrig die Helligkeit der Anzeige voll aufzudrehen und die Dauer bis zur automatischen Abdunklung heraufzusetzen, was aber die Akkulaufzeit ganz erheblich unter die angegebenen 10 bis 12 Stunden Betriebsdauer absenkt.

Eine Software namens Teasi tool sollte unbedingt von der Homepage heruntergeladen und am PC oder MAC installiert werden. Sie führt dann sehr einfach zu Programm-Updates und zu Karten-Updates und erleichtert die Verwaltung der eigenen gespeicherten Touren und Routen. Man kann durch das vom Teasi One verwendete gängige GPX-Dateiformat hervorragend seine Streckenempfehlungen mit Gleichgesinnten austauschen. Das Teasi One hat aber auch Nachteile, wie das erwähnte, bei bei hellem Tageslicht, spiegelnde Display oder die völlig indiskutable, da zu pauschale, Kalorienberechnung. Mancher will vielleicht etwas genauer wissen, wie viel Energie er verbraucht, aber am Ende hilft ohnehin nur der Gang zur Waage.

Warum wir eigentlich ein Fahrradnavigationsgerät für Cross-Skater testen? Da es leider keine Navis speziell für unsere Sportart gibt, kommt dieses Gerät unseren Ansprüchen schon recht nah. Reine Wander-GPS-Navis sind, da man mehr Hände frei hat, oft etwas umständlicher zu bedienen und bieten manchmal auch schon zu viele Features. Fahrradnavis sind im Vergleich dazu oft etwas kleiner und leichter als Wandernavis. Zu klein dürfen sie aber auch nicht sein, was manche sehr leichten Rennrad-Navis (auch wegen manchmal fehlender off-road-Karten) oft aus der engeren Wahl für Cross-Skater ausschließt. Zudem war der günstige Preis von 159 € recht verlockend, die niedrige Anfangserwartung, es ohnehin mit einem „Billiggerät“ zu tun zu haben oder sofort zu erkennen, wo der Hersteller überall gespart hat, wurde ganz erheblich übertroffen. Als Fan des Schlichten mit einer gewissen Einsicht ins technisch Sinnvolle, bin ich persönlich von diesem Gerät ziemlich begeistert. Bikemap.net ist ein kostenloser Online-Dienst den das Teasi One unterstützt und der auch vom Produkthersteller empfohlen wird. Intelligente kostenlose Dienste können also eine Bereichrung sein und gratis muss nicht gleich „billig“ sein.

Unsere Testtouren haben wir mit dem Fahrrad gemacht (solider Fahrradhalter!), zu Fuß und mit Cross-Skates. Welches Smartphone-Sportarmband nur aber gut für das Teasi One genau passt, konnten wir noch nicht herausfinden. Der Hersteller bietet noch keines an und Smartphones sind oft etwas länger und dafür dünner als das Teasi One. Einen Tipp für Tages-Tourer können wir aber schon geben. Wer Angst hat, dass dem Akku unterwegs der „Saft“ ausgeht: Es gibt Akkuboxen für vier AA-Akkus (= 5 Volt), an die man ein USB-Kabel zum Aufladen von USB-Geräten, wie das Teasi One, anschließen kann. Damit dürfte man zumindest eine Betriebsdauer von gut 12 Stunden sicher überbrücken dürfen.

Resumeé: Das Teasi One ist wirklich easy! Wer dringend hochdetaillierte Auswertungen oder umfassende Hardwareerweiterung sucht, sollte vielleicht andere Geräte bevorzugen. Aber das Preis-Leistungsverhältnis ist hervorragend, zumal wir keine wirklichen Schwächen feststellen konnten. Und so oft kann weniger mehr sein, denn wir wollen ja auch fahren und genießen und keine telemetriegesteurerten Cyborgs (oder „i-Borgs“, die mit dem Kabel im Ohr) sein, stimmt’s?
Der ADAC hat in einem Test das Teasi One mit der Note 1,6 als bestes unter zehn Vergleichsmodellen bewertet. Auch ich würde dieses Navigerät, in Schulnoten ausgedrückt, ebenfalls mit einer guten „2+“ bewerten.

+ Handlich (18 x 65 x 100 mm, etwa wie ein kleines Smartphone)
+ Ergonomische Menüstruktur, dadurch leichte und schnelle Bedienung
+ Präzise durch leistungsfähigen GPS-Empfänger und detaillierte Karten
+ Kostenfreie und unkomplizierte Updates
+ Keine Kundenbindung durch Verwendung von OSM-Karten
+ Eine stabile Lenkerhalterung für das Fahrrad ist dabei
+ 36 Monate Garantie
o Akkulaufzeit, deutlich kürzer als angegeben
o Display/Touchscreen: gute Auflöung, gute Bedienbarkeit, aber schlecht entspiegelt
– Die Kalorienberechnung besser nicht zu erst nehmen

Auch dieses Produkt wurde, aus Gründen der Objektivität, von der Redaktion käuflich erworben. Wie könnte sonst man auch relativ neutral bleiben, wenn man von den Herstellern ihre Produkte durch die Hintertür „schnorren“ würde?